Οι φουρτούνες με τα περσικά χαλιά και την πολυτελή ανακαίνιση στο γραφείο της δεν της άφησαν χρόνο για τα φλέγοντα που πρέπει να ασχοληθεί η υπουργός Τουρισμού.
Οι φορείς του κλάδου με συνεντεύξεις, ανακοινώσεις και Δελτία Τύπου χτυπούν καμπανάκια κινδύνου για ζημίες και ανεπανόρθωτες βλάβες στον Τουρισμό.
Για τους φορείς της κρουαζιέρας η εξειδίκευση των μέτρων και συγκεκριμένα το τέλος των 20 ευρώ ανά επιβάτη κατά τους μήνες αιχμής, έπεσε ως κεραυνός εν αιθρία. Οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι θα αναγκαστούν να τα πληρώσουν από την τσέπη τους με δεδομένο ότι η κρουαζιέρα δέχεται προκρατήσεις 2 χρόνια νωρίτερα. Επίσης εκτιμούν ότι η χώρα θα πάψει να αποτελεί προορισμό για τα κρουαζιερόπλοια των μεγάλων εταιριών και σίγουρα η ζημία θα γίνει ορατή και στην ελληνική οικονομία όταν ανοίξουν οι προορισμοί της Μέσης Ανατολής οι οποίοι θα έχουν συγκριτικό πλεονέκτημα.
Ακολούθησε η Ένωση Ξενοδόχων Σαντορίνης με ΔΤ στο οποίο προειδοποιεί ότι τα μέτρα θα πλήξουν σημαντικά τον τουρισμό στο νησί. Μάλιστα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον μήνα Ιούλιο η Σαντορίνη και η Μύκονος εξελίσσονται στους δύο μεγάλους χαμένους της φετινής σεζόν καθώς τα στοιχεία έδειξαν πτώση 6,7% και 7,8, αντιστοίχως (ακολουθεί η Σύρος με -12.2%).
Μπορεί ο υπερτουρισμός να βλάπτει σοβαρά την βιωσιμότητα των τουριστικών μας προορισμών αλλά από την άλλη οι επαγγελματίες του κλάδου -και οι κάτοικοι- επιζητούν ένα μακρόπνοο πλάνο και όχι αποσπασματικά μέτρα, κυρίως επικοινωνιακού χαρακτήρα.
Για τον φόρο 100 ευρώ στους ιδιοκτήτες βάρκας δεν ευθύνεται η κα Κεφαλογιάννη αλλά σίγουρα και αυτό το μέτρο είναι εισπρακτικό και επαρκώς τιμωρητικό για τα χαμηλότερα στρώματα όπως πχ αυτό των χαμηλοσυνταξιούχων που έχουν και ένα βαρκάκι να περνούν την ώρα τους.