Το ότι οδηγούμε τα πιο γερασμένα αυτοκίνητα της Ευρώπης δεν αποτελεί την ανακάλυψη της… πυρίτιδας. Μια ματιά και μόνο σε ότι κυκλοφορεί γύρω μας είναι ικανή να μας πείσει ότι ουσιαστικά βρισκόμαστε στο αυτοκινητικό “μαυσωλείο” της Ευρώπης, με οχήματα που καιρό τώρα θα έπρεπε να έχουν περάσει από την πρέσα.
Στο τέλος λοιπόν του 2021 υπήρχαν σε κυκλοφορία 5.408.149 επιβατικά αυτοκίνητα. Η μέση ηλικία τους ήταν τα 17 χρόνια, νούμερο άκρως απογοητευτικό για μία ευρωπαϊκή χώρα.
Με βάση τις προδιαγραφές καυσαερίων, τα Euro 2 (πριν το 2000 δηλαδή) είναι 1,657.985 αυτοκίνητα και τα Euro 3 (με κυκλοφορία πριν το 2005) είναι 1.369.889 αυτοκίνητα.
Συνδυαστικά, οι δύο πιο παλαιές κατηγορίες οχημάτων αποτελούν πάνω από το μισό του στόλου που κυκλοφορεί στους δρόμους της χώρας μας. Από αυτά το 16% είναι πάνω από 26 ετών (!), ένα 19,4% είναι μεταξύ 21 και 25 ετών, ενώ ένα 26,2% είναι μεταξύ 16 και 20 ετών.
Από όλα τα παραπάνω προκύπτει ξεκάθαρα πλέον και με τα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ ότι οι Έλληνες οδηγούν τα πιο παλιά και ρυπογόνα αυτοκίνητα της ΕΕ. Και καθιστούν άμεση την ανάγκη παροχής κινήτρων μέσω μιας νέας απόσυρσης ώστε ο στόλος να ανανεωθεί με πολύ πιο γρήγορους ρυθμούς και να πλησιάσει όσο είναι εφικτό τον μέσο ευρωπαϊκό όρο.