Η νέα ημερομηνία που όρισε το Ταμείο για την υποβολής δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό αναφορικά με την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού παρατείνεται έως την 10 Ιουλίου 2023, ώρα 17:00. Πάντως η αρχική ημερομηνία που είχε προσδιορίσει το ΤΑΙΠΕΔ για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών ήταν η Δευτέρας 9 Μαΐου μέχρι τις 15:00 μ.μ. στα γραφεία του επί της οδού Καραγιώργης Σερβίας.
Από την αρχή γνώριζε το ΤΑΙΠΕΔ ότι το 2023 ήταν έτος εθνικών εκλογών αλλά ωστόσο είχε προσδιορίσει ημερομηνία γα να έρθει εκ των υστέρων να την προσαρμόσει στα νέα πολιτικά δεδομένα. Ωστόσο η παραχώρηση της Αττικής Οδούς δεν μπορεί να γίνει από μία υπηρεσιακή κυβέρνηση αλλά από μία κυβέρνηση που θα έχει λάβει νωπή εντολή από τον ελληνικό λαό.
Πρόκειται για την πιο εμβληματική παραχώρηση του Ελληνικού Δημοσίου και στην αναζήτηση ενός νέου αναδόχου για τα επόμενα 25 χρόνια. Το έργο έχει αναφορά στο μακρινό 1996 και αποφασίστηκε για την ομαλή διεξαγωγή των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. Ο βασικός πυλώνας εκτέλεσης του έργου ήταν η εταιρεία «ΑΚΤΩΡ» της Οικογένειας Μπόμπολα.
Τα οκτώ σχήματα που αναμένεται να καταθέσουν οικονομική προσφορά.
Ειδικότερα, τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα είναι τα εξής (με αλφαβητική σειρά):
1) ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.
2) INC S.p.A. (GRUPPO FININC)
3) Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – ADRIAN INFRASTRUCTURE.
4) Ένωση προσώπων ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – FS ARK HOLDCO S.a.r.l.
5) Ένωση προσώπων BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A. – RUBICONE BIDCO S.A.
6) Ένωση προσώπων CORE INFRASTRUCTURE FUND III SCS (VAUBAN) – DIF INFRA
6 PARTICIPATIONS 5 B.V. – EGIS PROJECTS S.A.
7) Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD
8) Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.
Πρόκειται για την πιο ουσιαστική παραχώρηση υψηλής αξίας αφού αναμένεται η προσφορές των υποψηφίων να ξεπεράσουν το 1,5 δισ ευρώ καθώς το έργο έχει αποσβεστεί ως κόστος από τον πρώτο ανάδοχο. Έτσι τα έσοδα θα είναι σημαντικά για τον ανάδοχο. Αυτός ήταν και ο λόγος που ο πρώην υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής είχε προσδιορίσει ότι το τίμημα των διοδίων στην Αττική Οδό θα μειωθεί στα 2,5 ευρώ ανά διέλευση από 2,8 ευρώ που είναι σήμερα.
Τίμος Δούσμανης dousmanhs@pointmedia.gr