Ο Κινέζος Πρόεδρος Xi Jinping και ο πρωθυπουργός του Πακιστάν Shehbaz Sharif συμφώνησαν σε μια συνάντηση στο Πεκίνο να ξεκινήσουν ένα σχέδιο σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας που θα μπορούσε να κοστίσει 9,85 δισεκατομμύρια δολάρια, μια κίνηση που έρχεται καθώς η Νο. 2 οικονομία στον κόσμο κινείται για να επιβραδύνει μέρος των δανείων της λόγω ανησυχίες για την ανάπτυξη.
Τα δύο έθνη συμφώνησαν να ξεκινήσουν την κύρια γραμμή-1, σύμφωνα με δήλωση του γραφείου του Σαρίφ, που το περιέγραψε ως «έργο στρατηγικής σημασίας».
Αυτό το έργο περιλαμβάνει την αναβάθμιση μιας γραμμής αποικιακής εποχής μήκους 1.163 μιλίων από το Καράτσι έως την Πεσαβάρ για τη μεταφορά τρένων υψηλής ταχύτητας. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, το Πακιστάν ενέκρινε επίσημα το έργο, το οποίο συζητείται εδώ και χρόνια , χωρίς να αναφέρει από πού θα προέλθει η χρηματοδότηση ή να παρέχει τεχνικές λεπτομέρειες.
Αξιωματούχοι στο Πακιστάν έχουν δηλώσει προηγουμένως ότι περίμεναν να λάβουν δάνεια από την Κίνα για την αναβάθμιση.
Οι ΗΠΑ επέκριναν στο παρελθόν την Κίνα ότι χρησιμοποιεί αυτό που αποκαλεί «διπλωματία χρέους» για να κάνει τις αναπτυσσόμενες χώρες να εξαρτώνται περισσότερο από το Πεκίνο. Ωστόσο, νωρίτερα φέτος η Κίνα καθυστέρησε τη διάσωση για το Πακιστάν καθώς το χρέος της εκτινάχθηκε στα ύψη και μειώνει τα δάνεια στην Αφρική καθώς η οικονομία της επιβραδύνεται.
Περίπου το 30% του εξωτερικού χρέους του Πακιστάν οφείλεται στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των κρατικών εμπορικών τραπεζών, ανέφερε το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο σε έκθεσή του τον Σεπτέμβριο.
Τον Ιούνιο, η Moody’s Investors Service υποβάθμισε την προοπτική της για το Πακιστάν σε αρνητική από σταθερή, επικαλούμενη οικονομικές ανησυχίες.
Σε ότι αφορά την χώρα μας Ελλάδα, η Τουρκία και το Πακιστάν προχώρησαν σε μία συμφωνία-κίνδυνο για τα ελληνικά και ινδικά συμφέροντα. Η Turkish Aerospace και το Πακιστάν θα αναπτύξουν από κοινού έργα στον τομέα των δορυφορικών επικοινωνιών.