Η κοσμοπολίτικη Μύκονος, που μέχρι τώρα αποτελούσε την ναυαρχίδα του τουρισμού, φαίνεται αυτήν τη στιγμή να χάνει την αίγλη του παρελθόντος και αυτό γίνεται γνωστό διεθνώς. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του “Forbes”, η «κατρακύλα» είναι εμφανής κατ’ αρχάς από τις τιμές των υπερπολυτελών καταλυμάτων του νησιού που βαίνουν μειωμένες από 20% έως ακόμα και 40%.
Οι πάμπλουτοι επισκέπτες από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Σαουδική Αραβία και τις ΗΠΑ δεν κυκλοφορούν πλέον στο νησί, ενώ ακόμα και όσοι έχουν τη δυνατότητα και τη διάθεση να ξοδέψουν αρκετά για τις διακοπές τους θεωρούν τις τιμές της Μυκόνου εξωπραγματικές για το προϊόν που προσφέρει… που ναι μεν είναι υψηλής ποιότητας, αλλά μπορεί να βρεθεί και σε άλλους προορισμούς, σε χαμηλότερο τίμημα.
Πολλοί μιλούν για “διόρθωση” της αγοράς, δεδομένης και της ανεξέλεγκτης δόμησης των τελευταίων ετών. Άλλοι εμφανίζονται πιο αρνητικοί και κάνουν λόγο για “απάντηση” στη ματαιοδοξία και την υπερβολή των επιχειρηματιών. Οι περισσότεροι, ωστόσο, συμφωνούν πως το comeback της Μυκόνου θα είναι δύσκολο.
Σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, το 2023 η πτώση στο σύνολο της χρονιάς για το νησί των Ανέμων ήταν 5,2% (καταγράφηκαν 546.000 διεθνείς αεροπορικές αφίξεις παρουσιάζοντας μείωση -30.000), με τη μείωση κατά τους καλοκαιρινούς μήνες να κυμαίνεται γύρω στο 5%.
Για να γίνει αντιληπτή η αντιστροφή του κλίματος, αρκεί να αναφέρουμε πως την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2022, σε σύγκριση με το 2019, στο αεροδρόμιο της Μυκόνου είχαμε 576.000 επιβάτες, αυξημένους κατά 102.000 (+21,6%). Το 2022, σε σχέση με το 2021, η αύξηση είχε εκτιναχθεί στο 60%.
Η πτώση συνεχίζεται και φέτος. Στοιχεία που επεξεργάστηκε το Ινστιτούτο του ΣΕΤΕ δείχνουν μείωση στην κίνηση από το εξωτερικό κατά 7% μεσοσταθμικά για την περίοδο από τον Μάρτιο μέχρι τον Μάιο. Την ίδια ώρα, σύμφωνα με δεδομένα από την εταιρεία μετρήσεων ταξιδιωτικών δεδομένων OAG, οι προγραμματισμένες θέσεις σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις είναι λιγότερες κατά 7% σε σύγκριση με τη θερινή σεζόν του 2023. Από 692.000 θέσεις το 2023, οι διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις φέτος για το αεροδρόμιο της Μυκόνου είναι 644.000 και η μείωση συνεχίζεται και τον Ιούλιο, τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβριο.
Είναι δε ορατή η πτώση από σημαντικές ξένες αγορές για τον τουρισμό του νησιού, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, το Κατάρ και το Μπαχρέιν. Οι πλούσιοι τουρίστες που δεν έρχονται πια στη Μύκονο επιλέγουν αντίστοιχους luxury προορισμούς, όπως λένε ξενοδόχοι του νησιού, στη Σαρδηνία, την Κροατία, αλλά και την Τουρκία, με την ίδια θάλασσα αλλά στο 1/3 της τιμής της Μυκόνου.
Μακριά, άλλωστε, από την υπερβολή και το φαίνεσθαι, οι επισκέπτες που αποτελούν τα λεγόμενα γερά πορτοφόλια όλο και πιο πολύ αναζητούν πλέον την ιδιωτικότητα, τον λίγο κόσμο και τη χαλάρωση.
Οι επιχειρηματίες της Μυκόνου βλέπουν να αλλάζει το μείγμα των επισκεπτών. Όπως αναφέρουν, υπάρχουν πλέον πολλοί επισκέπτες από τα κρουαζιερόπλοια, που μένουν στο νησί για μερικές ώρες, χωρίς να προσθέτουν στα τουριστικά έσοδα. Τον Ιούλιο και τον Αύγουστο στον προβλήτα κρουαζιέρας του νησιού μπορεί να υπάρχουν ακόμα και 8 κρουαζιερόπλοια, με τους επιβάτες που αποβιβάζονται να κάνουν ασφυκτική την κίνηση στη χώρα, όπως τονίζουν. Την περίοδο της μεγάλης τουριστικής κίνησης κυκλοφορούν στο νησί 4.500 βαν.
Υπάρχουν επίσης οι τουρίστες που έρχονται στη Μύκονο για λίγες ώρες, κάνουν το μπάνιο τους, τρώνε και συνεχίζουν τις διακοπές τους σε άλλο νησί των Κυκλάδων, όπως σε Πάρο, Τήνο, Νάξο και Σύρο. Οι ημερήσιοι επισκέπτες γίνονται όλο και πιο συχνοί στη Μύκονο, με συνέπεια η κατανάλωση να πέφτει. Είναι δε χαρακτηριστικό πως κατά τη βραδινή βόλτα στα σοκάκια οι μεγαλύτερες ουρές στήνονται έξω από ταχυφαγεία.
Η κατάσταση γίνεται πιο απελπιστική στους δρόμους του νησιού, όπου χιλιάδες βαν κάνουν tranfer. Η κίνηση από και προς το αεροδρόμιο του νησιού είναι απίστευτη και η διαδρομή προς τη Χώρα μπορεί να διαρκέσει ακόμα και μία ώρα τους μήνες αιχμής.