Η κορυφαία κατασκευαστής αυτοκινήτων plug-in της Κίνας επεκτείνει τη γκάμα μοντέλων, το γεωγραφικό της αποτύπωμα και την παραγωγική της ικανότητα για να ξεπεράσει τον Έλον Μασκ.
Oi τρεις προβλέψεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων το 2023: ότι οι πωλήσεις θα συνεχίσουν να αυξάνονται, αν και με πιο αργό ρυθμό. ότι αυτή θα είναι μια μεγάλη χρονιά για φορτηγά και ότι το παγκόσμιο δημόσιο δίκτυο σταθμών φόρτισης θα συνεχίσει να επεκτείνεται σταθερά.
Σήμερα, ας δούμε τέσσερις ακόμη προβλέψεις για το έτος, που έχουν να κάνουν με τον εκκολαπτόμενο ανταγωνισμό της Tesla με την BYD, τις προοπτικές για τις εκκινήσεις EV και τις τιμές των μπαταριών και τον αντίκτυπο του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού των ΗΠΑ.
Μπορεί η BYD να ξεπεράσει την Tesla στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία;
Το στοίχημα ενάντια στην Tesla ιστορικά ήταν ένα κακό στοίχημα τις περισσότερες φορές, αλλά η ομάδα αναλυτών της BNEF εκτιμά ότι το 2023 θα μπορούσε να τελειώσει με έναν νέο κορυφαίο όγκο πωλήσεων EV. Η BYD επεκτείνει τη γκάμα μοντέλων της, το γεωγραφικό της αποτύπωμα και την παραγωγική της ικανότητα πολύ γρήγορα τα τελευταία δύο χρόνια. Αν συμπεριλάβετε τα plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας, έχει ήδη ξεπεράσει την Tesla το 2022 και οι πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων της εκτινάχθηκαν σε περίπου 911.000 πέρυσι, από 321.000 το 2021.
Η BNEF εξακολουθεί να αναμένει ότι οι πωλήσεις της Tesla θα αυξηθούν κατά 30% έως 40% το 2023, καθώς τα νέα της εργοστάσια κοντά στο Βερολίνο και στο Όστιν του Τέξας συνεχίζουν να αυξάνονται. Ωστόσο, το μακροοικονομικό περιβάλλον αλλάζει γρήγορα, με τα υψηλότερα επιτόκια , την πτώση των τιμών των κατοικιών και τα ταλαιπωρημένα χρηματιστήρια να αρχίζουν να επιβαρύνουν τις αποφάσεις αγοράς των καταναλωτών. Οι γελοιότητες του Έλον Μασκ στο Twitter απενεργοποιούν επίσης ορισμένους πιθανούς αγοραστές μόλις ο ανταγωνισμός θερμαίνεται και αυτό όπως όλοι γνωρίζουμε είναι η παροιμία καλύτερα να σου βγει το μάτι παρά το όνομα του … “αναξιόπιστου”