Διαβάσαμε ότι, η Αττική Οδός πρωτοτυπεί αρνητικά ως ο αυτοκινητόδρομος από τον οποίο λείπει ένα βασικό «συστατικό» για την άνεση και την ασφάλεια των χρηστών το πάρκινγκ.
Δεν σκέφτηκε όποιος το έγραψε ότι ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος αποσκοπεί στην ένωση δρόμων που κάποτε για να τους διανύσεις ήθελες ώρες ατελείωτες λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η Αττική οδός φτιάχτηκε για να εξυπηρετεί συγκεκριμένα τους πολίτες και να ωφελεί έτσι ώστε να συνενώνει Δήμους και περιοχές που ήταν είχαν δύσκολες διαδρομές ενώ στην ουσία πλέον είναι λίγα λεπτά απόσταση.
Έτσι κατασκευάστηκε και η Αττική Οδός ως ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που έχει αλλάξει ριζικά την οδική εικόνα της χώρας προσφέροντας μοντέρνες υποδομές και τις συνδυάζει με γρήγορη κάλυψη μεσαίων αποστάσεων, ασφάλεια και φυσικά άνεση για τους χρήστες του αφού με τις εξόδους που απέχουν λίγα χιλιόμετρα η μια από την άλλη μπορείς ακόμα και αν κάτι συμβεί να βγείς και να έχεις όποιες παροχές θέλεις.
Από τις σημαντικότερες υποδομές για την άνεσή του -με την άνεση να συμβάλλει και στην ασφάλεια- είναι τα σημεία και τα κτίρια εκείνα όπου ο οδηγός μπορεί να διακόψει προσωρινά την πορεία του και να σταματήσει για διάφορους λόγους, όπως για παράδειγμα να ξεκουραστεί. Επίσης να κάνει ψώνια αλλά και να σταματήσει για φαγητό όπου επιθυμεί ανάλογα με τα γούστα του. Φτάνεις από την μια άκρη της Αθήνας από την είσοδο 6 Φυλής Άνω Λιόσια στο κέντρο της Κηφισιάς σε 7 λεπτά στην έξοδο 11. Για να μην πω για το κέντρο όπου από την έξοδο 7 μόλις σε 3 λεπτά βρίσκεσαι στον κεντρικό άξονα της Λεωφόρου Κηφισού.
Για να πάς από το κέντρο Πεντέλη κάποτε ήθελες 2 ώρες με την Αττική οδό δεν ξεπερνάς τα 20 λεπτά και ενδιάμεσα έχεις τουλάχιστον 7 επιλογές εξόδων για να σταματήσεις και να ξεκουραστείς ή να απολαύσεις άλλες γειτονιές .