Έφτιαξε υπηρεσία διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων χωρίς να έχει διερευνητές δηλαδή έμπειρο επιστημονικό δυναμικό για ανάλογα περιστατικά. Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής με «καμάρι» εξέδωσε ανακοίνωση που αναφέρει ότι ενοποιούνται οι δύο Επιτροπές Διερεύνησης Ατυχημάτων (αεροπορικών και σιδηροδρομικών) και συστήνεται νέος «Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών».
Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται με σαφήνεια ότι «Όταν βρεθούν διερευνητές για τα σιδηροδρομικά, τότε μπορούμε να σκεφτούμε την επιβολή ενός σιδηροδρομικού τέλους, υπέρ των διερευνητών. Ο υπουργός αποκάλυψε ότι δεν έχει τους βρει, ενώ έχει σκεφτεί να τους δώσει το επίδομα Eurocontrol που λαμβάνουν οι υπάλληλοι της ΥΠΑ της ΑΠΑ , της Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, σημειώνοντας ο υπουργός ότι όταν θα βρεθούν διερευνητές για τα σιδηροδρομικά, τότε μπορούμε να σκεφτούμε την επιβολή ενός σιδηροδρομικού τέλους, υπέρ των διερευνητών. Αλλά αυτό είναι κάτι που θα το δούμε στο μέλλον».
Η αγόρευση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών έγινε από το βήμα της Βουλής, ο οποίος κάποια στιγμή είχε και την υποστήριξη του προεδρεύοντος. Η ανακοίνωση του υπουργείου αναφέρει ότι ο Πρόεδρος της Βουλής, προσθέτοντας: «Καλό είναι σε αυτό τον τόπο να μη μιλούν οι πάντες για τα πάντα, αλλά να μιλούν τα Υπουργεία για το έργο τους».
Από την άλλη μεριά 2 χρόνια στέλνουν εξώδικα και ενημερώσεις προς το Υπουργείο Υποδομών οι εκπρόσωποι των εργαζομένων. «Να ολοκληρωθούν τα έργα υποδομής. Η τηλεδιοίκηση, τα φωτοσήματα. Για να ταξιδεύουμε με 100% ασφάλεια».
Ο δεύτερος σταθμάρχης συμπλήρωσε «Να σας πω αρχικά τι ισχύει σήμερα. Σε ένα οργανόγραμμα, στο οποίο η ίδια η πολιτεία έχει ψηφίσει και λέει ότι πρέπει να υπάρχουν 2.100 εργαζόμενοι στο Σιδηρόδρομο, σήμερα υπηρετούν 750 σε όλη την Ελλάδα» .