Σημαντική αύξηση καταγράφουν οι διαλύσεις containerships το 2023, καθώς η πτώση των ναύλων και η μειωμένη ζήτηση ωθούν τους πλοιοκτήτες να στείλουν για scrap τα πλοία τους.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Xclusiv Shipbrokers, περίπου 14 containerships εστάλησαν για διάλυση τον Ιανουάριο. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί στο 50% όλων των διαλύσεων πλοίων (bulk carriers, tankers, gas carriers, containerships). Ακόμη, εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι οι διαλύσεις containerships του Ιανουαρίου ήταν αυξημένες κατά 25% σε σχέση με τις συνολικές του 2022, όταν άγγιξαν χαμηλά 17 ετών.
Την ίδια ώρα, οι cash buyers αναμένουν σημαντική αύξηση στον αριθμό των containerships και των bulkers που θα ανακυκλωθούν φέτος, καθώς η GHG απόδοση ενός μεγάλου μέρους του στόλου δεν θα ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του CII. Τέλος, σύννεφα υπάρχουν πάνω από την αγορά διαλύσεων, απόρροια των οικονομικών προκλήσεων που αντιμετωπίζει το Πακιστάν, το οποίο, μετά το Μπανγκλαντές και την Ινδία, αποτελεί κύρια αγορά διαλύσεων πλοίων.
